金瑞鼎盛成达万高铁建设最新进展：达州南制梁场完成箱梁预制

成达万高铁达州南制梁场完成箱梁预制

封面新闻记者曹菲

8月16日，记者从成达万高铁公司获悉，成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）建设迎来新进展——达州南制梁场完成箱梁预制，预计9月底完成所有箱梁发运，为后续桥梁施工奠定了基础。

达州南制梁场位于达州市高新区斌郎街道，占地约155亩，负责成达万高铁开江南站至渠县北站站间其中的297孔简支箱梁的预制。

成达万高铁达州南制梁场完成箱梁预制

据中铁十一局成达万达州南梁场经理刘金龙介绍，梁场使用了一体化智能张拉系统、一体化压浆系统等一系列先进技术，工效约提升25%。

此外，该梁场通过智慧梁场一体化管理平台，可以监控每一孔箱梁从钢筋工程、模板工程、混凝土工程、预应力工程到梁体的提运架的制作状态。“在指挥中心，管理人员通过梁场智控中心大屏就能实时掌控现场情况，指挥梁场有序生产。”刘金龙说。

梁场管理人员在梁场智控中心大屏上查看现场预制箱梁当前状态

“成达万高铁共有14个制梁场，达州南制梁场是第3个完成制梁的梁场，为后续各梁场的施工立标打样。”成达万高铁公司达州指挥部指挥长张宗伟介绍，目前，营山西、渠县北、开江南、五福制梁场分别完成了75%、55%、62%、71%，成达万高铁已贯通129座隧道，隧道工程完成83%，路基工程完成97％，桥梁工程完成82％，站后“四电”及站房工程正在加速推进。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，蜀道集团参与投建。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。

项目建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线居民出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设等战略实施具有十分重要的意义。

成达万高铁公司供图金瑞鼎盛

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